La unidad de bombeo es un equipo terrestre con bombeo de varilla. Según su estructura básica, se divide en dos categorías: de viga libre y de viga fija. La más utilizada, tanto a nivel nacional como internacional, es la de viga libre (comúnmente conocida como bomba de kowtow). Hoy, analizaremos con más detalle los diferentes tipos de bombas de viga que se pueden utilizar en las bombas de varilla.
Según sus diferentes formas estructurales, las unidades de bombeo de viga se dividen en tipo convencional (tipo ordinario), tipo desfasado y tipo frontal. El tipo convencional y el tipo frontal son los dos tipos básicos de unidades de bombeo de petróleo tipo viga.
(1) Unidad de bombeo de haz convencional:
La unidad de bombeo de petróleo de tipo viga convencional es una de las unidades de bombeo de petróleo más utilizadas en los campos petrolíferos. Sus características estructurales son: el soporte está ubicado en el medio de la viga de viaje, la cabeza del burro y la biela del cigüeñal están ubicados en ambos extremos de la viga de viaje, y el centro del cigüeñal está ubicado básicamente directamente debajo del cojinete de cola de la viga de viaje, y el tiempo de funcionamiento de la carrera superior e inferior es igual.
La bomba de aceite de tipo viga se compone principalmente de cuatro partes: una biela y un mecanismo de manivela, un mecanismo de desaceleración (reductor), un equipo de potencia (motor) y dispositivos auxiliares. Cuando la bomba de aceite de tipo viga está en funcionamiento, el motor (u otro equipo de potencia) transmite el movimiento de rotación a alta velocidad al eje de entrada del reductor a través de la correa de transmisión. Tras la desaceleración, la manivela giratoria a baja velocidad impulsa la viga para que oscile hacia arriba y hacia abajo mediante el mecanismo de cuatro enlaces.
Al igual que este tipo de unidad de bombeo, generalmente la recomendamos para pozos petroleros convencionales con una profundidad de ≤2000 metros, y tiene buena tolerancia a formaciones con contenido medio de arena.
(2) Unidad de bombeo de haz desfasado:
La unidad de bombeo de petróleo desfasada con viga de crucero es un tipo de unidad de bombeo de petróleo de alto rendimiento, desarrollada en la década de 1970. Su apariencia no difiere significativamente de la unidad de bombeo convencional con viga, por lo que tanto el tipo convencional como el desfasado también se denominan unidades de bombeo de montaje trasero. Las características estructurales de la unidad de bombeo desfasada con viga viajera son: una cierta distancia horizontal entre el centro del cigüeñal y el cojinete de cola de la viga viajera; un ángulo de desfase entre la línea central del brazo de equilibrio del cigüeñal y la línea central del cigüeñal (ángulo de fase de equilibrio del cigüeñal). El ángulo del cigüeñal de la carrera superior es significativamente mayor que el de la carrera inferior, lo que reduce la velocidad de operación, la aceleración y la carga dinámica de la carrera superior, logrando así reducir la carga de la unidad de bombeo, prolongar la vida útil de la varilla de bombeo y ahorrar energía.
Gracias a sus buenas características dinámicas y adaptabilidad a la carga, las unidades de bombeo de viga desfasada se utilizan ampliamente en la minería de pozos medianos y profundos, así como en condiciones complejas. Los tipos de bombas de varilla adaptadas incluyen bombas de varilla convencionales, bombas de varilla resistentes a la arena, bombas de varilla de anclaje neumáticas y bombas de varilla de carrera larga. La selección específica debe configurarse según las condiciones del fondo del pozo y los requisitos de producción. Mediante una selección científica y una gestión rigurosa, se puede aprovechar al máximo el efecto sinérgico de la unidad de bombeo de viga desfasada y la bomba de varilla para mejorar la eficiencia de la recuperación de petróleo y reducir los costos operativos.
(3) Unidad de bombeo de aceite tipo viga montada en la parte delantera:
Las características estructurales de la unidad de bombeo con viga de desplazamiento frontal son: el soporte se ubica en un extremo de la viga, y el cabezal de arrastre y la biela del cigüeñal se ubican en el otro. Con el mismo radio de cigüeñal, la longitud de carrera del modelo frontal es significativamente mayor que la del modelo convencional, y las especificaciones y dimensiones de la unidad de bombeo son menores que las de este último. El tiempo de funcionamiento de la carrera superior de esta unidad de bombeo es mayor que el de la carrera inferior, lo que reduce el tiempo de funcionamiento de la carrera superior.
La velocidad de operación, la aceleración y la carga dinámica del proceso. El tipo de montaje frontal se utiliza principalmente en unidades de bombeo de aceite de carrera larga y alta resistencia, que utilizan equilibrado neumático además del equilibrado mecánico.
Con el fin de aumentar la carrera, ahorrar energía y mejorar las características estructurales y el estado de fuerza de la unidad de bombeo, también han aparecido en el país y en el extranjero muchas unidades de bombeo de viga deformada, como el tipo de cabeza de burro doble, el tipo de cabeza de burro giratoria, el tipo de cabeza de burro de rueda grande, el tipo de rueda grande y la unidad de bombeo de viga de pozo recto oblicuo.
Con el fin de ampliar el ámbito de aplicación del bombeo con bomba de varilla y mejorar sus indicadores técnicos y económicos, se han desarrollado en el país y en el extranjero muchos tipos diferentes de unidades de bombeo sin viga (especialmente unidades de bombeo de carrera ultralarga), como el tipo de cadena, el tipo de aumento de rango y la unidad de bombeo de tipo de banda ancha, las características principales son en su mayoría tiempos de carrera larga y carrera lenta, con el fin de satisfacer las necesidades especiales de pozos profundos y petróleo pesado.