Abstracto:
1. Análisis de fallas: cómo la arena destruye una bomba
Rayado: Las partículas sólidas más grandes que el espacio libre del émbolo ingresan a la interfaz y actúan como una herramienta de corte que raya la superficie endurecida durante el movimiento alternativo. Erosión (Corte de Alambre): Las partículas de arena penetran en la interfaz entre la bola y el asiento de la válvula. Bajo un flujo de fluido a alta velocidad, crean trayectorias de corte de alambre, lo que provoca una rápida disminución de la eficiencia de la bomba. Riesgo de bomba atascada: durante los períodos de apagado, las partículas sólidas se depositan entre el émbolo y el cilindro, lo que crea una alta fricción estática que puede provocar que la varilla se rompa al reiniciar.
2. Solución de ingeniería I: Dinámica de fluidos de émbolos ranurados
El efecto vórtice: Nuestros diseños personalizados de ranuras en V y en U generan turbulencia localizada durante la carrera. Esta turbulencia mantiene las partículas finas en suspensión, lo que permite su expulsión en lugar de depositarse en la interfaz del sello.
Geometría personalizablePara crudos de alta viscosidad con alto contenido de arena, ajustamos la profundidad de la ranura (normalmente 0,125") y el espaciamiento según el número de Reynolds del fluido. Este diseño almacena el fluido lubricante y atrapa los residuos de mayor tamaño para evitar la abrasión sistémica.
3. Solución de ingeniería II: Control de espacio libre a nivel micrométrico más allá de los estándares API

4. Solución de ingeniería III: Metalurgia avanzada para la resistencia a la abrasión
Tecnología de émboloEn lugar del cromado tradicional, recomendamos un metal pulverizado a base de níquel (aleación a base de níquel). Con una dureza de HRC 75-80, el metal pulverizado forma una unión metalúrgica con el metal base, lo que evita el descascarillado frágil que suele observarse en las capas de cromo bajo un fuerte impacto de arena. Componentes de la válvulaUtilizamos carburo de tungsteno o nitruro de silicio de primera calidad para bolas y asientos. Cada juego de válvulas se somete a pruebas de fugas de vacío al 100 % para garantizar un sellado hermético incluso en fluidos con partículas abrasivas finas. Endurecimiento del barril:Al utilizar nuestras líneas de endurecimiento por inducción CNC extra largas, garantizamos una capa endurecida de diámetro interior uniforme de 0,040" - 0,060", lo que proporciona un espesor de sacrificio sustancial para soportar la abrasión a largo plazo.

