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En las operaciones de extracción de petróleo, los cilindros de la bomba de varilla son el componente principal de la bomba de tubería, y su estado operativo determina directamente la eficiencia de recuperación de petróleo y el costo operativo. Una falla en los cilindros de la bomba de varilla no solo interrumpe la producción de petróleo, sino que también puede causar problemas subterráneos complejos, lo que dificulta el mantenimiento y genera pérdidas económicas.

El cilindro de la bomba tubular adopta una estructura integrada de un solo cilindro, y el conjunto es un tubo de acero sin costura (tipo de cilindro completo) o un tubo exterior + revestimiento interior (tipo combinado), que se fija directamente al extremo inferior del tubo como una extensión del tubo, sin piezas anidadas adicionales.

La corrosión de los barriles de las bombas de varilla se debe principalmente a medios subterráneos complejos: Una de ellas es que los iones de cloruro y los iones de sulfato contenidos en el agua de formación altamente mineralizada destruirán la película de pasivación en la superficie metálica de los barriles de las bombas de varilla y provocarán corrosión electroquímica;